《2012秋》進口五大熱門中古車推薦

延續上一期曾提到的逆勢操作休旅市場此一話題，本次我們便以全家出遊用的第二部車為主題，為大家介紹市面上最值得入手的五款中古LSUV，包括強調豪華舒適的Lexus RX、以強烈跑車風格獨樹一幟的Infiniti FX、歐系豪華品牌代表BMW X5、擁有實用七人座空間的Volvo XC90，以及質感出眾、卻因品牌地位常被忽略的VW Touareg。

Lexus RX豪華舒適代表

目前已邁入全新第三代小改款車型的RX車系，不僅是Lexus旗下的當家LSUV代表，也一直是國內消費者心目中的進口LSUV首選。此次我們所推薦的是2003推出、並立刻導入國內銷售的二代車型，上市初期的RX330搭載3.3L V6引擎，2006年則因換上3.5L V6動力而改稱RX350，同時也導入採用Hybrid油電混合動力系統的RX400h，隔年推出的小改款車型則僅止於內外觀造型的微幅更動。

以更換引擎的2006年為界線，RX330目前的中古行情幾乎皆低於百萬，2004年以前車款甚至已低於80萬元，而RX350則由於動力更佳、稅金不變，即使是第一批的2006年車款仍堅守百萬以上價位。此外，受到油價持續上漲影響，油耗表現較同級車更為出色的RX400h，身價也跟著水漲船高，不僅市場常見度不高，120萬元上下的售價更是硬生生高出汽油車款一截，除非是預計購入後將作為日常代步使用、行駛里程數較多者，否則並不建議加碼入主RX400h。

Infiniti FX濃厚跑車氣息

幾乎是以概念車直接量產而來的Infiniti FX車系，充滿肌力感的外型與其說是一部LSUV，不如說是一部加高的跑車還要來得更為貼切。事實上，FX車系在動態表現方面也朝向跑車化發展，極為外放的咆哮聲浪，以及一般LSUV難以望其項背的靈活操控，在在都建立起專屬於FX車系的獨特魅力。而2008年推出的全新第二代FX，則在原有的濃厚跑車氣息之外，更增添幾分豪華貴氣。

此次我們鎖定的初代FX，共分為3.5L及4.5L兩種動力配置，後者由於新車銷售數量極少，在中古車市的能見度也更低，因此目前大多數皆為FX35。而受到品牌魅力不如Lexus的影響，FX35的中古車價也來得更為平實一些，2005~2006年車款已開始出現80萬元以下價位，僅有2007~2008年頂級配備車款還在百萬以上。

BMW X5歐系運動跑旅

捨棄SUV定位、而自創SAV（Sport Activity Vehicle）一詞的BMW X5，從設計之初便著眼於一般道路使用，打造出延續品牌一貫的傑出道路操控表現，這也正符合多數消費者對於SUV在高座姿與大車身之外的期望，因此自1999年上市之後便持續熱銷，直到2004年才進行小改款工程，全新第二代車型更是等到2006年才正式推出。

此次我們鎖定2006年以前的初代X5，由於當時新車銷售便是以3.0L車型為主，因此目前中古市場上最常見的X5多為2002~2004年小改款前的3.0L車型，售價則依里程數與車況不同，約莫落在70~100萬元上下，而2004~2006年的小改款3.0L車型，則多半會開出100~120萬元左右的價位，至於2002年以前的車型，基於超過十年以上車輛需每半年驗車一次的法規，以及年份越久、非一般消耗性零件故障率越高的原則，故不推薦。

Volvo XC90七人休旅首選

相較於其他同級車款多已邁入第二、甚至第三代車型，推出已逾十年的XC90可謂老當益壯，其完善的車室空間與三排座椅設計至今仍然少有車款能夠超越，延續Volvo品牌一貫的高安全性表現也對家庭買家具有加分作用。在國內市場部份，XC90於2003年開始引進銷售，曾陸續提供2.5L直列五缸渦輪增壓T5、2.9L直列六缸渦輪增壓T6、3.2L直列六缸，以及4.4L V8等不同汽油動力選擇，但目前僅剩下搭載2.4L柴油引擎的D5單一車型。

由於新車銷量未達Lexus RX、BMW X5等車款之規模，加上Volvo車主多半較為保守、換車頻率不高，目前中古車市上XC90的能見度普遍不高，有意入手的消費者可得多點耐心等待適合車款出現。

VW Touareg低調不失質感

相較於Porsche Cayenne與Audi Q7兩款以相同底盤基礎衍生而來的LSUV，常因品牌印象而被低估的VW Touareg，其實無論在動力科技、配備水準，甚至內裝質感上，都有不遜於其他兩位兄弟的表現。此次推薦的初代Touareg於2003年引進國內銷售，動力配置分為3.2L V6、4.2L V8兩款汽油，以及2.5L直列五缸、3.0L V6、5.0L V10三款柴油車型，其中3.2L V6汽油動力於2007年隨著小改款車型推出，一併升級為3.6L V6新引擎。

就新車銷售量與目前中古車市來看，最為常見的是2004~2006年3.2L汽油車款，售價約略落在70~90萬元之間；2006年後才開始追加的R5 2.5L TDI柴油車型，則因油價議題而顯得有些供不應求，開價普遍高於百萬水準；至於4.2L V8與5.0L V10兩款大排氣量汽、柴油車型，不僅本身數量稀少，就實用角度而言也完全不推薦。

本文引用至 Yahoo!奇摩中古汽車