過去M-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 M-Class 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 給我們的印象,OFF RAOD的體質似乎重於ON ROAD的性能,總給人一種豪華包裝越野車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的感覺。不過97年 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車上市至今,越野車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車早已退流行,如今購買運動休旅 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的買家,看中的多半是休旅 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車空間和多變的機能,關於越野的部份最多只要求裝個樣子就好,就算沒有AWD也可以賣得不錯。也因此M-Class 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車雖然一直以LSUV 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的創始者自豪,不過市場上卻遭到Volvo 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車、BMW 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車甚至Lexus 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車等後起之秀圍剿,知名度反而有所不及,實在可惜。從第二代車型開始,M-Class 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車開始有所反擊,加入更多房車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車系列的科技配備,行路感也柔順許多。如今最新第三代車型,更多新潮的科技,搭配大馬力卻省油的引擎,大幅提昇產品的競爭力,加上可選配多樣化的專業級套裝,已經擁有重回先驅地位的條件了。