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在2010 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車年日內瓦車展正式發表的現行Cayenne 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，外觀造型仍明顯留有前代車型的輪廓，但整體線條變得更為流線、動感，更趨近於當家跑家911的神韻；內裝 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車部分則擷取Panamera 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的精緻豪華風格，整體質感有明顯進步。

隱藏在流線身形之下，Cayenne 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車乍看之下車身似乎略為縮小，但其實車長增加了48mm、軸距也拉長40mm之譜，車身尺碼放大有助於乘坐空間的提升。

另一方面，Porsche 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車在車體結構部分也運用了大量的輕量化材質 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，使車重成功降低約180kg左右，對於油耗 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車及動態表現都有正面助益。

現行Cayenne 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車在動力系統部分有兩大變革，首先是全車系換裝八速Tiptronic手自排 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，更寬廣的齒比範圍能夠將引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車動力作更有效率的運用。

另一項重大變革則是Cayenne S Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 油電動力 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車車款正式量產，其以3.0升V6 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車機械增壓引擎搭配電動馬達 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，綜合輸出高達380hp/59.1kgm，0~100km/h起步加速僅需6.5秒 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，動力表現足以媲美搭載4.8升V8引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的Cayenne S 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，同時平均油耗 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車還可達到12.1km/ltr的高水準表現，二氧化碳排放量亦僅有193g/km。

Cayenne 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車另外還有3.0柴油 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車與3.6 V6/4,8 V8汽油 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車、4.8 Turbo 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車等動力選項，國內總代理 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車也全數引進供消費者選擇。

最後，在Cayenne S 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車與Turbo 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車之間增加選擇的GTS 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，也在2012年底正式導入販售，其主要以Cayenne S 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車為基礎加以進化。

此車搭載了一具馬力420匹 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的升級版V8引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，同時具有引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車自動啟閉功能。Cayenne 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 GTS 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車可在5.7秒之內從靜止加速至100km/h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，並能在13.3秒達到160km/h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，堪稱是最強自然進氣的代表。

資訊來源:YAHOO汽車