中達國際車業

2013-10-16      撰文 | 陳全茂

過去透過渦輪增壓搭配四輪驅動而盛名在外的Subaru Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，一直以平價性能車款的印象深植人心，並且還因為騎車名諧音，而有了「硬皮鯊 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅」的響亮稱號。也因為如此，每個世代的誕生，總讓曾經參與「硬皮鯊 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅」時代，或是耳聞Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅與Lancer Evolution兩強競逐的車迷期盼。2013年8月，在總代理意美汽車的引進之下，第4代 Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅終於導入臺灣市場，雖然維持水平對臥引擎與四輪驅動的設定，不過卻沒有熟悉的渦輪增壓。

從外而論，承襲Subaru 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅新一代設計語言的Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，透過六角形的水箱護罩輪廓，搭配兩旁揚起至輪拱的鷹眼頭燈，確實為Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅帶來頗具煞氣的面容。同時，還透過中央粗壯的飛翼飾條，點亮中央的6星廠徽，提供清晰的品牌辨識度。再透過車尾運用幾何造型輪廓組成的尾燈、牌照框等線條，Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅散發著濃烈的剛毅氣質。

不過，與車頭刻意揚起的頭燈線條以及帶有煞氣的面容相比，Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的車身曲線卻顯得較為保守，雖然保留飽滿的輪拱，但採用了低肩線的設計，保留大面的的窗框與視野。或許是為了平衡由B柱後開始下切的車頂線條，期望消弭後座乘客視野壓迫感的緣故，不過卻與時下運用高肩線的揚起進而構築類似Coupe比例的造型思維略有不同。然而，真正影響對新一代Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅印象的，可能還是平滑的引擎蓋，少了引擎蓋進氣開口的Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i似乎少了一點味道。

打開車門，就如同素淨的外觀造型一般，Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i的內裝設計顯得相當簡單，直線、矩形輪廓以及圓形旋鈕，便是內部主要的組成元素，搭配3輻式方向盤、織布座椅以及類金屬質感的飾板，Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i就如同其定位一般，不以豐富、多樣的配備扮演著家族產品入門的角色。不過，Impreza 1.6i仍然標配含駕駛座膝部氣囊在內的7具安全氣囊、VDC車身穩定控制系統、TCS循跡防滑控制、ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配與BAS煞車力道輔助系統等安全配備，構築出完善的安全配備。

對於期望Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i能夠帶來激情動態反應的車迷而言，由1.6升自然進氣水平對臥4缸引擎配合Lineartronic CVT無段變速箱所組成的動力組合，或許與過去聲名大噪的「硬皮鯊 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅」形象有著不小的距離。114ps馬力、15.3公斤米扭力的最大輸出可能無法點燃血液中的熱血因子，雖然保有了Suabru 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅堅持的四輪驅動系統，但標配IIS引擎怠速熄火系統的設定，明顯看出Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i想走的，不再是以往評價性能房車 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的風格，而是節能代步車的設定。

反映在實際的道路駕駛上，也能清楚的感受，輕快的油門觸感，溫和的加速力道，搭配順暢的CVT變速箱，以及韌性有餘的懸吊組合，很符合臺灣一般消費者的胃口。雖然沒有澎湃的加速力道，在「順順開」的狀態下，Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i能夠繳出相當稱職的成績單，無論是順暢度、舒適度，或者是開闊的視野，都具有水準之上的行路質感。

然而，雖然引擎擁有114ps的馬力輸出，受限於CVT無段變速箱的先天體質，再加上僅有「L」低速檔，缺乏「S」運動化模式或是手自排模式，當偶爾想要大腳油門放肆一下，或是期望在山道中有更快的出彎速度，反應總是慢了半拍，雖然力道總會出現，卻早已過了心中最佳的時間點，不免讓人感到扼腕。

好在Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i仍然保有Subaru 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅一貫的運動體質，與歐系車相近的底盤調性，帶有Q度與韌性的反應，不但能夠迅速處理路面的不平，維持車身動態的穩定，搭配AWD四輪驅動系統，還能可以在維持彎中車身姿態的同時提供出色的循跡性，讓駕駛多了幾分信心去處理路況與路線。不過平心而論，Impreza 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 1.6i仍然是以日常通勤代步為訴求的掀背車款，若要期待有熱血沸騰的操控樂趣，除了自行改裝之外，好似只得期盼動力更高的車型或是STi版本導入臺灣。

資訊來源：http://c.8891.com.tw/subaru/impreza/trialRunArticle.html?id=13