從1999年的X5 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅到接下來的X3 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅與X1 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，可看出BMW 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅對SUV 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅市場的佈局向來眼光精準，2008年推出的X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅更是神來一筆，獨創的SAC（Sports Activity Coupe）休旅跑車概念為它開闢一塊屬於自己的獨享市場，如今，隨著M.Benz 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅計畫推出性質相同的MLC，擺明對準全新二代X6而來，可以預期這場硬仗會在明年初正式開打。
⊙更極端的空氣力學設計
⊙平均油耗減少22%
⊙車重比過去減少40公斤
⊙國內上市日期2014/12
看到圖片的第一眼，感覺這次的二代X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅改變並不大，整體輪廓雖仍與過去幾乎相同，主要差別只在於強化車身線條的細節，失望嗎？其實仔細想想，休旅跑車 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅畢竟是X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅所開創的全新級距，在保有傳統休旅車 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的多種地形與道路型態穿越能力之外，還需兼顧跑車般的動感體態及人們的美學標準，在這些條件的限制下，第一代X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅所建立的視覺印象已達到完美，想超越確實不是件容易的事，或許這也是M.Benz 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 MLC之所以跟X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅有著神似模樣的原因，既然如此，新一代X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅又何需放棄原本所建立的灘頭堡？
新一代X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的車身線條刻畫更深，突顯視覺上的張力及動感形象。
拿此次原廠公佈的圖片與上一代X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅對照，可明顯看出新X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅在輪廓上雖延續相同的設計手法，但從面貌的五官、側面肩線與勾勒出前後葉子板肌肉弧線的手法，均可明顯看出是來自新一代BMW 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅家族成員的基因，即便車身下半部的機械架構與內裝等諸多部位都延續自代號F15的新一代X5 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，不過此次代號F16的新X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅已有更為成熟的體態與樣貌展現。
前傾的肩線結合內縮的C柱弧面，讓新一代X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的運動格調更為濃郁。
內裝整體架構仍完全延續自X5 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，內飾板提供胡桃木紋及金屬等多種材質選項，搭配10.2吋液晶螢幕的i-Drive也同步升級為最新手寫輸入功能的版本，這些元素雖然跟大家已熟悉的BMW 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅操作邏輯完全相同，即便少了一些新鮮感，但使用上卻更加便利且容易上手。此次車內最受矚目的就是原廠特別規劃的Design Pure Extravagance及M Sport Package的客製化組合，如握感非常紮實的M版三幅跑車方向盤便是選項之一，甚至連Dakoda皮革都提供了六種顏色的搭配，滿足消費者打造個人專屬車款的市場需求。
內裝仍延續與X5 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅相同的介面，但整體的材質與皮革顏色運用更為大膽且鮮豔。
初期提供三種動力選項
動力架構方面，代號F16的New X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅初期提供三款動力選項，包括柴油X6xDrive30d 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅、汽油X6xDrive50i 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅與運動版X6M50d 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，後續還會追加汽油X6xDrive35i 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅與柴油X6xDrive40d 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的選擇。其中讓人最感興趣的就是運動版的X6M50d，這具由三顆渦輪增壓器所推動的3.0升直六柴油引擎雖非首度為新X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅所採用，但經過再次調校後，在4000～4400rpm間可輸出381匹最大馬力，峰值扭力更達到75.5kgm/2000～3000rpm，僅需5.2秒即可完成0～100km/h加速，極速限制在250km/h，油耗也比過去又降低了14%，每公升燃油平均可行駛15.15公里。
後座椅提供了4/2/4的三段分離折收設計，行李廂容積也比上一代出現微幅成長。
入門的X6xDrive30d 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅配置3.0升直六渦輪柴油引擎經過調校後，最大馬力輸出提升了13匹而達到258匹，扭力也小幅增加2.0kgm而達到57.1kgm/1500～3000rpm，為它掙得0～100km/h加速6.7秒的成績。至於汽油X6xDrive50i 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅則是大家熟悉的4.4升V8雙渦輪引擎，最大馬力上揚至450匹，峰值扭力亦有66.3kgm/2000～4500rpm的表現，0～100km/h加速更只要4.8秒，已逼近上一代X6M的性能水準。引進時程與價格方面，總代理 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 汎德表示新一代X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅預計最快會在今年第四季末到港，初期柴油X6xDrive30d 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅、汽油X6xDrive50i 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅與性能版X6M50d 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅都在引進之列，X6xDrive35i 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅最快要到2015年第一季才會開始交車，售價預估仍會延續現行X6 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的價格帶。葉錦祥
資訊來源：https://tw.autos.yahoo.com/news/力與美的灘頭堡-bmw-new-x6二世現身-001200424.html
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