中達國際車業

在車款多元化發展策略下，高級豪華品牌的車系拓展速度已經不能只用快就足以形容了，反倒是諸如Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅這種擁有悠久歷史但卻因個性化相對小眾的車款，彷彿安靜得容易被遺忘。

這或許真的只能怪臺灣人越來越窮。不過十幾二十年前，高級品牌中小型Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅還曾是許多車迷彷彿可企及的夢中情車，一轉眼，什麼帥氣、夢幻的理想全被現實打散，現在年輕人能買輛新車就了不起了，就算能夠晉升高級品牌，也還是多方考慮能載幾個人、車有幾扇門這類煞風景的條件，至於Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，扣除掉多金小開入主超跑前的暖身這個功能外，大概也只剩高階專業人士與退休老闆們作為犒賞自己的禮物吧？

不過就算在臺灣景況如此，豪華品牌中小型Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅於全球市場仍具重要指標意義，更別說已然演化半世紀的歷史，接下來，就讓我們回到過去，看看高級中小型Coupe這樣充滿魅力車款究竟從何而來，而之間又曾發生如何演化過程。

BMW 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅

要說起豪華品牌中小型Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅車款，那必定得回頭看看半世紀前的1960年代，當二戰復甦已幾乎完成的那當口，具購買力的中產階級開始茁壯，幾個熱衷革新的車廠開始朝不同客層發展，並漸漸成就新世代豪華品牌的身分，像是BMW 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅便以1600-2以及接續的1602還有動力更強的2002等02 Series 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅車款，與四門 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的1600一齊走闖高級中小型三廂車新市場，並旋即獲得銷售上成功，而此一開創性格局也一路不間斷延續至今，此後包括僅有Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅車型的E21，以及接續的各代3 Series 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅像是E30、E36與E46皆有Coupe可選，近代的E92更以獨立廠內代號示人，最新的F32甚至改以4 Series Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅為名，而不再依附於3 Series 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅門下。

Audi 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅

而同樣來自德國的Audi 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，則也於1965年推出Audi 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 72，分別計有四門 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅、三門 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅與雙門 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅三種車型，後繼的Audi 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 75乃至眾所周知的80車系，也一直都有雙門 Coupe車型存在，不過進入90年代，改名為A4 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 (B5)的中小型主管級車款卻只剩下四門房車 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅以及五門旅行車 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，直到2008年才又以A5 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅為名復出Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅江湖。

Saab 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅

而同樣於60年代的1967年，遠在瑞典的豪華品牌Saab 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅也推出99車系，並以單一Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的樣貌提供簡約時髦設計，而後一脈相連的Classic 900、New 900以及僅為New 900 小改款 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的舊9-3 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅也都擁有Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，雖然之後大改款9-3 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅已取消Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅車型，甚至這間車廠也幾乎走入歷史，但同樣能夠由脈絡看出其對於雙門 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅設計的喜愛。

Mercedes-Benz 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅

相較於這三間車廠，其他競爭對手對於中小型Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅甚至中小型主管房車的研發步調則相對較緩，先來看Mercedes-Benz 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅好了，這間過往總以中大型豪華車款聞名於世的車廠，對於中小型Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅甚至房車 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的發展起步則相對很晚，連初代目190E都直到1982年方才問世，真正中小型Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅產品則得等到以W202平台衍生的初代CLK-Class 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 (1996年)現身才算，不過在經過兩世代演進後，現在則又改以C-Class Coupe 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅為名。

Volvo 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅

而歐洲車中曾踏入該級距領域的還有Volvo 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，其於1997年推出堪稱史上最美Volvo 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅的C70，不過僅僅一代後，當2006年第二代C70現身，則改為單一硬頂敞篷形式示人，因此Volvo 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅 Coupe車款也可看作已後繼無人。

Infiniti 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅

當然，扣除歐系品牌，近年來大張旗鼓的日系豪華品牌諸如Infiniti 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅也有佳作，初代G35 Coupe自2003年上市後，至今二代目先以G37 Coupe為名，後依循品牌策略改以Q60稱之。

至於日系豪華品牌領導者 ─ Lexus 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅，則直到今年才推出它們首款中小型雙門車 二手進口車 進口中古車 進口二手車 中古車進口 進口車關稅款RC Coupe，而這，正是這篇專題的源起…

資訊來源：CarStuff人車事資料庫