中達國際車業

滿載全家人快樂出遊的記憶，很美好；替日益拮据的天然資源把關，情操更高尚。而想將兩者完美融合在一起，除了Infiniti 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，說真的我想不出還有誰能夠做得更好。

QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車乍聽起來有些陌生，事實上，Infiniti 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車打從更改全車系名稱之後，頗有段時間，連我們這些靠車生活的編輯一時間也往往反應不過，簡單的再強化印象一次，現在Infiniti 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車旗下所有車款，房車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車、跑車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車或敞篷車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車便以Q字頭作為車名，後方十位數字則表示不同車系，例如Q50 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車就是以前的G車系 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車、Q60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車為G Coupe 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，Q70 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車則為M車系 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車。至於品牌裡頭的SUV 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車或Crossover車型 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，車名前方則以QX代表，後頭一樣冠上整數化的十位數字，像是以前的FX 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車現在就叫QX70 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，而今天本文的主角QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，則為進口 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車高級七人座 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車市場中表現向來火紅JX車系 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的延續。

由於這輛QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車僅能算是新年式車型，因此在外觀與內裝設計等部分，大致上一如先前，整體的視覺呈現走的是圓潤典雅風格，再加上頗為巨大的車身尺碼以及七人座 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車車艙的設定，保守中流露成熟奢華調性。座艙裡頭受惠於高達2900mm的軸距，前中後三排空間皆相當適切，特別是在許多車款上頭屬於「聊備一格」的第三排座椅部分，於QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車也彷彿解除封印，在中排座椅前後可移動的機制設計下，即便兩名成人入座依然不顯窘迫，當然受限於車格，第三排空間還是不可能寬敞奢華到如何程度，不過如果是全家出遊前面兩名大人、中排三名大人再加上後排兩位孩童如此調配，倒也十足適切合理，更別說如此狀況下依舊保有447升的行李廂空間收起第三排座椅後更有1277升的大容積，絕對不會因滿載就無處收納行李雜物。

上述這些，其實一直以來都是QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車原JX車系 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車眾所周知的強項，本日的試駕行程，更重要的其實在於首獲入替的油電複合動力 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車部分。相當有趣的，關於QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車上頭的動力模組，Infiniti 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車出人意表的走了一條與Q50S Hybrid截然不同的道路，在Q50S 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，所採用的是一具3.5升V6自然進氣引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車配上電動模組，提供高達364匹的綜效輸出，而QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車這邊，Infiniti 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車則準備了另一套油電系統，以一具2.5升直列四缸汽油引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，先加上機械增壓機制產生230匹/5600轉與34公斤米/3600轉輸出後，然後再搭上可等效出力20匹與16.3公斤米的電動馬達系統 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車輔助，最終獲得250匹的綜效輸出，動力幾可媲美QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 3.5汽油車型 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車不說255匹，搭配CVT無段變速系統 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車可模擬六速，並有運動模式後，即便車重堂堂超過2.1噸，依舊獲得0-100km/h加速僅8秒的好成績，對於這般身形巨大的LSUV 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車來說，實屬難能可貴。

當然，一款以家庭使用為最主要訴求的七人座 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 大車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，買家最在乎的肯定不是加速會有多快，眾所關注的節能省油 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車部分，QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車更有其矯矯不群之處。在經濟部能源局的數據裡頭，採取美規標準的QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，其高速油耗為15.76km/l，市區油耗為12.78km/l，平均油耗則為14.0km/l，比起3.5升六缸 QX60兄弟不僅明顯好上許多，甚至比起屬性較為相似的主要對手Audi 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Q7 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 3.0 TDI 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車能源局歐規標準高速12.8km/l、市區8.9km/l、平均11.0km/l，換算美規則約為高速14.4km/l、市區10.0km/l、平均12.42km/l也更加耀眼，這下子，擁有七人座 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車大尺碼LSUV 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車需求的買家，現在也可擺脫高油耗與高油資的宿命了。

而實際駕馭的感受上，QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車與稍早《CarStuff人車事》試駕的Q50S 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，雖說都是油電複合動力 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，但所呈現出來的個性其實截然不同。不同於暴力強悍的Q50S 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，由於QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車這套油電動力系統 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車仍是以機械增壓汽油引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車為主，電動馬達 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車為輔，因此無論初段、中段或尾段加速都呈現一種和緩但卻飽滿的態勢，雖然車重相當高，但油門踩下後整輛車就是能循序漸進的將速度提高，一點也不覺重拖吃力，而且也不顯唐突頓挫，極為適合闔家出遊滿載上路。而關於操控部分QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車則依舊保有頗為鮮明的美式印象，雖然懸吊支撐性不俗，但受限於更高的車身重心與此級買家在意的舒適性，依舊難以避免較為明顯的側傾，畢竟，載滿一家老小出遊，車速還是放得輕鬆自然就好，劈拐殺彎這種年少輕狂，留待午夜夢迴回憶即可。

說真的，對於一輛七人座 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 LSUV 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車來說，寬敞的空間、靈活的機能、豐富的享受配備、精緻的質感、全方位的安全考量、線性的動力與經濟的油耗與稅金，都是消費者選購時相當重要的參考條件，而這些也都是QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車所擁有的優勢。至於對比起252萬元豪華款與288萬元旗艦款的QX60汽油版本 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，QX60 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Hybrid 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車所多出的車價所能換得的絕對不僅更科技化的魅力氛圍而已，單單能夠省下的油錢不過多久便能立即折抵車價差額，這麼一來，如果要想購入一輛全新七人座 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 LSUV 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，還有什麼需要繼續猶豫考慮的呢？

資訊來源:Yahoo!汽機車