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 喜美八代車價

Honda 汽車在歷史上最重要的產品之一 - 擁有33年歷史的Civic，今年發表了第八代車型K12中古車，使得Honda又邁入了一個全新的境界。Civi中古車c在1972年的時候首度出現，旋即橫掃全球汽車市場。這輛HondaK12喜美八代中古車所推出的中型前驅車，一直佔有重要地位。尤其是三門五門掀背車型，優異的操控性能以及充裕的後續升級空間，更讓Civic中古車在臺灣賽車史上，也同樣佔有重要地位。然而，因為以往對賽車運動的認識不夠深切，Civic響亮的名聲也因此蒙上一層陰影。即使推出後連續兩年拿到日本年度風雲汽車獎，也無法提振在臺灣的銷售成績。不過，這樣子的情形，在喜美八代CivicK12喜美八代中古車出現之後，經會有所改觀。以全新的概念打造，完全沒有承繼前代車款的零件或者是結構，八代CivicK12喜美八代中古車絕對是一輛全新的車款。不管是性能、空間、舒適性、實用性都有長足的進步，除了能滿足家庭的需求，也不會讓對Civic優異性有所期待的駕駛朋友失望。兩極化的外觀觀感，使得Civic喜美八代中古車一上市便引起爭論。對於頂級版與入門版不同的車型外觀設計，雖然沒有仔細比較並不一定會發現，但對於汽車要求甚高的駕駛者而言，不同的外觀設計便會影響買車者的選擇。

One-Motion的設計手法，以一塊完整的結構，消去前後左右四塊角落，這讓Civic喜美八代中古車的外觀擁有整體性以及一致性。提高了車輛肩線，還有略微翹起的車尾，讓動感更清楚地呈現出來。此外，修長的車身沒有為了爭取車內空間而往上發展的毛病，流線的幅度看起來好看許多。車頭V型水箱護罩中間夾著Honda的廠徽向兩側收起，與擁有銳利眼神的燈組相連，塑造出有精神而且有侵略性的前方造型。順著引擎蓋上的兩條稜線，延伸到前保桿，而鈑件與保險桿連成一氣，搭配霧燈與前氣壩，讓Civic更具氣勢。此番除了對於外觀有所改變外，車內的空間設計以及車內的配備也有了大幅度的改變。CivicK12喜美八代中古車的 中控台介面，絕對會是一大賣點，雙色的中控台利用弧形曲線塑造出一種先進的科技感。儀表板雙層的設計，常用的數據像是時速、即時油耗、油表都在上層。如此的設計，讓駕駛在行車的時候，低頭閱讀數據的角度得以提高。這樣一來，能夠增加駕駛在閱讀數據時的視野，有效提升行車時候的安全。藍色的儀表版光線，看起 來異常年輕動感。新世代的設計風格，讓第八代Civic K1喜美八代2中古車汽車散發出一種穩重，卻又富有運動風格的衝突特色。這在第八代CivicK12喜美八代中古車雖然一上市就被批評價格過高，但經過兩星期的試車期後，1.8頂級版的銷售量卻佔了一半可見一般。換言之，多數消費者在看過車以後，都認為Civic喜美八代中古車有此價值；也可說，Civic喜美八代中古車是一部物超所值的車種。

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