年終獎金怎麼用最聰明～中古小車抗跌又實用！ @ 中達國際車業

作者：葉毓中

現任Carstuff人車事汽機車專業網站主筆，曾任Autonet汽車日報主編，踏入汽機車產業編輯邁進第9年。

小時候，我們總是期盼著農曆新年的到來，除了有一連串的假期以外，那除夕夜領到的紅包，更代表著年初一可以換得的玩具，那種興奮之情，絕對是一年中最期待，也最難忘的時刻。但隨著年齡增長，雖然不再有紅包壓歲，但辛勤工作一整年後，期待年終獎金或紅利發放的心情，絕對不亞於兒時。差別在於購物清單，由兒時的玩具模型車，換成了貨真價實、可以陪伴你上山下海穿梭城市的汽車。

新年買新車？手邊留有現金最實際

當然，挑一部新車過年，新車配新年，對許多消費者而言絕對是心目中夢想多時的場景。開著一輛嶄新房車於年假期間拜訪親友，或者景區出遊，絕對是面子裡子兼顧的享樂過程，但這是對荷包滿滿的民眾而言。若是預算有限的消費者，當然得更精省的盤算，考量新車需花費更多購車費用，別忘了還有少不了的保養維修成本，再加上車輛的折舊…如此一來，面對經濟不確定能否復甦的2013年，最好還是多加思量，精打細算。

或許對許多消費者來說，中古車不是優先的選擇，但其實選擇於此時購入中古車，有幾大好處。首先，2012年延續至2013年初的景氣不樂觀，新車銷售狀況不佳，也會連帶影響到中古車市場的買氣，此時，中古車市場就是買方市場了，為了營運著想，店家們會容許較大的殺價空間以換取實際業績，消費者議價空間變大，選擇性也較為豐富，當然，購車心情也相對輕鬆愉快許多。接著，屬於消耗品的汽車，當新車購入後兩年內約莫會有對半的折舊，如果你之後還有換車意願，這時的投資就顯得十分不划算；而選擇了中古車之後，手邊剩餘現金不僅較充裕，面對景氣不明的未來，自然也能有較充足的安全感與信心應對。除此，對於駕駛新手而言，一開始上路駕著中古車，心理負擔自然較輕，等到技術更為純熟，經濟狀況也充裕，再依照自身能力換輛符合理想的新車，也是個權宜之計。

當然，中古車也非全盤通贏，一般車主會擔心車況較難掌握，或不懂車的消費者感到無處下手等，但其實當前中古車的市場機制早已不若過往，不僅有規模、全台連鎖、多項認證與事後保固等都能給予消費者更多服務；此外，加上目前網路資訊的透明化，許多車輛規格、維修數據、車型評價等，都能在網路上找到數據研究或相關討論，只要消費者在購車前做足功課，避開商譽不佳的店家，就能讓買車更順暢更有保障。

Honda Fit 小車大肚量的日方代表

而在2013年初始，領到了犒賞一年辛苦工作的年終獎金，此時要如何選擇適合自己的中古車？當然，在地球環境日趨惡化、油價持續高漲的當前，擁有高環保價值的小車仍是優選，但此時，可能會有許多消費者質疑，小車雖然方便省油，但遇到如春節連續假期出遊，必須同時載人又裝進滿滿行李，難免感到很侷促。其實這點不用擔心，車小，但如果空間利用得當，仍可營造相當可觀的空間，在這點，Honda Fit就是個不錯的選擇。而且Honda Taiwan不二價的銷售策略，保障了二手車市場的既定水平，不會發生令人出乎意外的行情破壞價，以目前2008年至2011年式的Fit而言，約莫會在40～55萬左右的價格，車齡新可有效掌握車況，又比新車低上一定幅度，加上內部極為彈性且出色的空間運用，Honda Fit是個挺不錯的小車選擇。

小車大空間 Hyunda Matrix/Lavita更顯超值

如果上述的價格行情超出預算，其實還有另一款小車大空間的代表，Hyundai Matrix，或是小改款後的Lavita，導入了類RV概念，拉高的車頂空間，營造出相當寬敞且寬裕的座艙，且以Hyundai品牌的在台特性，整體造車水準早已與歐日大廠齊平，但品牌價值沒有同步升級，因此造就了中古市場中「好車低價」的特點。以中古車市場中，新台幣10多萬元就可輕鬆入主Matrix，就算是新一點的Lavita，也很少會有超過40萬元的車款，整體而言C/P值相當高。

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