The New C-Class Coupé正式登台 @ 中達國際車業

對於想要挑戰自我、追逐最極致刺激旅程的熱血人士，Mercedes-Benz C-Class Coupé，正式登台。

◎ TEXT / 劉偉彤

The new C-Class Coupé車身尺碼較上世代全面上揚，車身長度、寬度與軸距分別增加95mm、40mm與80mm，不過車高降低2mm之後，營造更為寬闊的身形比例。在此尺碼中，The new C-Class Coupé完整延續自The new S-Class Coupé所樹立的新世代雙門轎跑風範，長車頭短車尾的動感身影，單柵式鑽石型水箱護罩連接著兩側後略的扁平式LED頭燈，C 250 Coupé AMG Line更配置了具備多項照明功能與主動轉向照明的LED智慧型頭燈。

The new C-Class Coupé更有著專屬的迷人上下兩道車側線條與圓潤的臀線，車側導入Coupé家族表徵的無窗框車門，搭配根植車門上的獨立式車外後視鏡，跑車風格儼然成形。寬闊肩線一路往後收攏，堆疊成水平線條營造寬闊感受，水平式尾燈往兩側展開，整合平滑的尾廂線條，更以短翹上揚的鴨尾與整合後保桿內的排氣尾管為跑車靈魂做了最佳點綴。為了區分不同身份，於C 180 Coupé採取隱藏式尾管，於C 250 Coupé AMG Line則以左右雙出式尾管整合中央擴散片營造更奔放的運動氣息。

駕駛座眼前的雙筒式儀表以立體鍍鉻設計包圍，中央資訊顯示幕更為全中文介面。C 180 Coupé車型標配三輻式多功能方向盤，C 250 Coupé AMG Line車型更換上三輻式多功能平底跑車方向盤，呈現最佳駕馭介面。控台中央影音主機以7吋高解析度TFT螢幕結合Audio 20單片CD音響，C 250 Coupé AMG Line以上車型更整合Garmin® MAP PILOT中文衛星導航系統與360度環景攝影，更實用與安全的資訊與影像輔助，全數奉上。

全車系標配的THERMATIC標準型雙區恆溫空調打造最舒適愜意的乘坐環境，一體成型跑車式座椅提供兩側最佳包覆性與支撐度時，於C 250 Coupé AMG Line車型更採用ARTICO/DINAMICA雙材質拼接，呈現最純粹的競技格局。乘坐於座艙中，貼心設計也隨處可見，前座駕乘客入座後，外側安全帶托架自動往前，駕乘客使用安全帶動作絲毫不因B柱後移設計有所窒礙。後座提供更寬敞的乘坐空間之餘，並針對椅背導入40/20/40分離設計，可讓原有400公升的後廂容積迅速往上擴充。

The new C-Class Coupé在台推出兩具符合歐盟六期排放法規且提升20%燃油效率的汽油引擎，C 180 Coupé搭載的是排氣量1595c.c. 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，具備156hp/5300rpm最大馬力與250Nm/1200~4000rpm最大扭力，搭配全車系標配的7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速系統之後，可於8.5秒完成0-100km/h加速過程。C 250 Coupé AMG Line在相同的直列四缸渦輪增壓格局中，將排氣量提升至1991c.c.，最大馬力更增加至211hp/5500rpm，最大扭力則有350Nm/1200~4000rpm水準，將0-100km/h加速過程縮短至6.8秒外，極速可高達電子限速的250km/h。

重新重裝打造的C 63 Coupé與C 63 S Coupé，搭載著原自當家性能跑車AMG GT/GT S的AMG V8 Biturbo渦輪增壓引擎，4.0升的排氣量於C 63 Coupé車型可發揮出476hp/650Nm輸出實力，於C 63 S Coupé更可榨出510hp/700Nm性能表現，造就C 63 Coupé與C 63 S Coupé與AMG GT/GT S相同的加速實力，搭配上AMG SPEEDSHIFT MCT 7速跑車變速箱，分別可於4.0秒與3.9秒完成0-100km/h加速過程。

疾速劃破天際線的動力驅策下，C 63 Coupé與C 63 S Coupé更有著延伸自賽車的強悍底盤結構，AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊系統結合三階段式ESP電子操控系統，提供更高的動態操控與駕駛樂趣，搭配AMG機械式後軸差速器 (C 63 S Coupe上為電子式)，在任何狀況下有著更佳的牽引力，提早出彎加速時機，更能於高速煞車時保持車輛穩定度。雖然C 63 Coupé與C 63 S Coupé皆配置了AMG高效能煞車系統，但仍提供AMG高性能陶瓷複合煞車系統供選配，以黃色塗裝區別，不僅煞車卡鉗更為輕量，也可承受1500度高溫，提供如高速行駛下賽優異煞車性能。