千萬別說不可能，節能 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車與環保 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的大旗一揮，就連賽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車起家的Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車也得順應潮流推出該廠第一部柴油車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，這時大家最好奇的應該就是柴油引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車開起來夠衝嗎？那扣人心弦的義大利超跑 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車樂章是否就此消失？請跟著我們一起看下去。
Maserati Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車基本資料
●綜合平均油耗17.0km/L
●上市時間2014/07
●原廠保固3年不限里程
●討喜之處兼具舒適但依然保有駕駛樂趣的操控性，滑順且後勁不絕的3.0升V6柴油渦輪引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車。
●遺珠之憾可以再兇一點的油門反應與再加速能量，方向盤少了手排撥片。
去年初我們在義大利的全球首試活動中便已試駕了柴油Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，當時雖仍為試裝車，不過車頭那具全新開發的3.0升V6柴油渦輪引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車已讓我們印象深刻，拉轉順暢的程度足以媲美汽油引擎，而特別研發的可變閥門排氣系統還能夠爆發神似超跑 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的聲浪，誠意十足。國內引進Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車已在預料之中，畢竟台灣是亞洲少數接受柴油 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車乘用車市場的國家，不過當總代理 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車宣佈售價時依舊跌破許多人的眼鏡，389萬元的價格比330匹汽油V6的412萬元還要低，殺傷力十足，即便就Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的品牌定位來說短期內或許還不會對雙B 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車造成威脅，但Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車獨特的義式設計風格及運動化訴求，加上可兼顧油耗與駕駛樂趣的V6柴油渦輪引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，對手們可千萬不能輕忽Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車引發的後續效應。
跟汽油引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車沒兩樣的精緻度
除了動力架構不同，Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車在外觀與內裝配備方面完全比照330匹汽油V6，不過當按下Start鈕的那一刻，柴油引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車讓我們慢慢接收到一些跟過去不太相同的訊息，這雖然有些不習慣，但隨著油門踩下，我們很快就將焦點轉到高質感座艙與舒適的乘坐環境上，因為它的寧靜度與順暢性跟汽油引擎進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車幾乎沒兩樣。據原廠 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車資料指出，這具柴油V6引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車配備了陶瓷軸承渦輪增壓器，這項設計可大幅減少渦輪葉片軸承的摩擦力而提供更敏銳的油門反應。隨著油門加深，一開始的能量反應雖不如印象中的3.0升柴油渦輪引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車那般勇猛、直接，反而較像是自然進氣引擎那般非常線性，雖然4500rpm就進入紅線區的設定並無法暢快拉轉，但速度其實並不慢，且後方傳來的排氣聲浪雄渾且紮實，這也突顯Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車與330匹汽油V6之間的性格差異。Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的行車功能並沒有任何縮減，如I.C.E.（IncreasedControlEfficiency）節能與Sport模式一應俱全。I.C.E.會讓引擎在更低的轉速就排入下一檔，但Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車會有多省油？相信許多人應該不都感興趣，當然也包括我在內，Sport鈕的反應才是重點，一按下油門反應立即變了個樣，感覺就像在它身上狠狠抽了兩鞭似的，八速手自排 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的綿密齒比讓61.2kgm峰值扭力瞬間全面爆發。
動力夠用就爽快
Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車現行的汽油V8及V6都來自Ferrari 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，可惜他們並沒有生產柴油引擎，為了Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車特別找來義大利VMMotori 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車合作，委請代為開發組裝全新3.0升V6柴油渦輪引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，供油系統為最新的共軌直噴技術且壓力高達2000bar，加上陶瓷軸承可變幾何渦輪增壓器，最大馬力輸出275hp/4000rpm，在2000rpm的低轉速就能夠供應61.2kgm的峰值扭力，搭配ZF供應的八速手自排 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，0～100km/h加速為6.3秒，極速250km/h。前後均衡配重與輕量化材質 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車運用是Ghibli在駕駛樂趣與操控性的主要訴求，Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車搭載的柴油引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車雖比330匹汽油V6要重了一些，但前後重量分配仍維持在51：49的範圍內，也因此在試駕時感覺前懸吊變得較為舒適一些。此外，列為標配的機械式LSD限滑差速器 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車採用加速35%鎖定與收油45%的設定，讓後輪保有高度循跡性 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的同時，MSP（MaseratiStabilityProgram）動態穩定控制系統的輔助也成為行車的最佳後盾。說快，柴油Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車或許沒有330匹汽油V6要來得快，但仍在水準之上且樂趣一丁點兒都沒少。
試駕感言：義式豪華運動風更易入手
在過去，想擁有Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的基本門檻至少得從七百萬元起跳，但隨著Ghibli 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車與Ghibli Diesel 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的相繼推出，價格瞬間降至四百萬元的豪華房車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車主戰場，與這個級距的對手相較下，Ghibli在某些地方或許還有進步的空間，但若從Maserati 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車擅長的項目切入，奢華座艙、強勁動力及駕駛樂趣，它確實滿足人們對一部義式運動房車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的想像與期待。
資訊來源:Yahoo!汽機車
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