Category: 台灣汽車新聞 Published: 05 十月 2014 作者霸子林
isCar! 領導車壇的Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車不僅於1888 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車年締造了人類史上首次汽車長途旅行，如今更朝向自動駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車車輛領域發展。為讓台灣民眾更了解Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車於此領域的發展軌跡與工藝結晶，台灣賓士 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車特別邀請德國戴姆勒集團汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 自動化駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車計畫負責人Dr. Eberhard Zeeb親自來台，針對自動化駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車領域發展與媒體餐敘解說，並於2014 TEDx Taipei年會中與現場觀眾進行分享。
Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車尖端造車科技再次領導車壇，於自動駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車領域的發展中以現行主動式行車輔助系統科技 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，不但有著多次成功的測試結果，並甚至導入到重型商用車上，而此成功果實，更是Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車傲視車壇的先進安全科技的具體實現。
125年前，汽車發明者Karl Benz的妻子Bertha Benz，駕著Benz Patent Motor Car No. 1，與兒子一起進行人類史上首次汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車長途旅行，不僅就此揭開汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車文明的序章，更開啟人類移動方式的歷史新頁。如今，身為汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的開創者，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車更進一步的掀起新世代的汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車革命，自動化駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的未來，即將呈現眼前。為此，台灣賓士 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車特別邀請德國戴姆勒集團汽車自動化駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車計畫負責人Dr. Eberhard Zeeb親自來台，講解Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車如何再次改變人類用車歷史，如何將未來呈現眼前！
從大學講師到Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車研究開發部門，Dr. Eberhard Zeeb於光電技術與汽車科技結合有著近20年的經驗。目前身為德國戴姆勒集團汽車自動化駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車計畫負責人，從Dr. Eberhard Zeeb的口中，了解Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車此汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車開創者的領先步伐，絕對是再合適不過的角度。從汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車發明以來，「人」，始終是駕駛汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的主角，但也因此，意外事故的發生，也大多以人為因素為主要原因。因此，身為汽車安全科技 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的領導者，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車了解到，唯有透過更精準與零失誤的科技與系統，來降低與取代人為錯誤的發生，才是提升汽車安全 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的重要關鍵，而自動駕駛汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，也就基於此研發基礎應運而生。
從被動安全至主動安全，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車於汽車安全 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車領域的研發歷程中，始終是傲視車壇的領導者。如今的Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，以整合安全概念為主要方向，對於車輛安全的防護，主要分為安全駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車、遭遇危險狀況、意外發生時與意外發生後等四個步驟，視個別不同階段加以全面防護。於安全駕駛方面，Mercedes-Benz所研發的 DISTRONIC PLUS 新一代主動式定速車距控制系統 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，可透過主動式行車間距維持輔助與緊急煞車輔助系統 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，協助駕駛保持與前方車輛的安全距離。而在遭遇危險狀況時，PRE-SAFE® Brake系統則會自動偵測前方車輛、行人或單車，在撞擊意外發生前，視情況自動的施以最大制動力道，盡可能的降低撞擊時可能產生的危險與傷害。從此安全科技的研發腳步，可以發現Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車更期望透過事前預防，來降低或完全避免意外發生的可能性。
不僅止於一般自用客車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，於重型商用車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車領域，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車都希望透過先進科技的搭載，來提升整體用車的安全性 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車。以商用車領域而論，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車所開發出的Highway Pilot系統，則是利用雷達偵測 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車、DISTRONIC PLUS系統連動與WiFi與公共設施網路連結，創造全自動駕駛卡車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的先進科技，更是目前於商用領域中最接近自動駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的科技呈現。
有了Highway Pilot系統為基礎，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車更逐步朝向自動化駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車領域邁進。為了向1888 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車年Bertha Benz締造的人類史上首次汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車長途旅行致敬，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車更於2013 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車年時以當前最新世代的S-Class 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車車系作為基礎，打造S 500 Intelligent Drive研究用車，透過車輛上的自動駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車裝置，依循著一世紀餘前的壯遊路線，途中經過了多達155組交通號誌與18個圓環的路況考驗，最終成功自Mannheim行駛至Pforzheim，更讓Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車成為了全球首間具備整合都會與郊區、平面道路與高速公路等不同路況自動駕駛能力的車廠。
看似自動駕駛車輛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車似乎已接近開發完成體，全自動駕駛汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車將何時問世？除了科技層面，其實Dr. Eberhard Zeeb表示，目前在汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車邁向全自動化的目標中，還有許多嚴峻考驗，其中最關鍵的，則是人為駕駛的肇事責任歸屬，也基於此法律考量，目前的自動駕駛相關科技研發，在法律尚未修改之前，朝向盡可能降低人為操作錯誤層面發展，期望能避免人為因素產生，並將自動化科技 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車替代原先人類正常行駛階段，達到「以科技增進便利、降低人為的失誤，達到零事故的境界」為目標前進。
朝向此目標發展之際，仍有許多需要克服的困難，如何讓科技本身自動閃避道路危險？如何辨別交通標線或號誌？如何閃避行人等不確定因素？且更要參雜如交通、天候、道路狀況等不同環境影響因素。同時，利用科技減少人類造成的錯誤之際，更要確保科技本身不會衍生出新的錯誤疑慮，這都是目前於自動駕駛 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車科技發展的路途上，所要面對與解決的艱難課題。
在1888 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車年Bertha Benz締造人類史上首次汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車長途旅行之前，人們並不相信可以汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車取代獸力，但身為汽車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車歷史的開創者，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車揭開了全新紀元，相信在不久的未來，Mercedes-Benz 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車將再次改寫歷史，零事故意外的自動駕駛時代 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，即將呈現眼前。
資訊來源:iscar!汽車網
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