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4MATIC四驅系統 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的加持，讓彎中的GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車循跡性與抓地力出色，雖然側傾較兄長們多了一點，但還不至於左搖右晃的令人擔心。

若你不常於彎道中討生活，一般的直線高速衝刺，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車給予人的興奮與刺激還是打了些折扣，或許是原廠 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車刻意區分的安排，不然沒理由會有這0.2秒的不同。但請記得，這是與師兄們的比較差異，若你沒有超過300hp馬力的體驗經驗，這從低速開始源源不絕的加速貼背感還是可以讓你驚呼連連，就算高速稍有力竭，但還是可以輕鬆的達到法定限速的兩倍，這具2.0升渦輪增壓直列四缸引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的威力，一路走來始終如一，值得再次給予肯定。

全油門加速，中低速的加速性能依舊讓人大呼過癮，雖然因排氣量限制到高速時稍為平順些，但仍是道路上的狠角色。

從性能面，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車較師兄們多了些休旅 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車個性，造就了個性面與性能面的稍微差異，這休旅 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車個性的成分比例，似乎較一般A-/CLA-Class 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車與GLA-Class 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的差別多了些，除了那因19吋胎圈進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車規格而硬朗的路面感受外，其餘的加速感、懸吊設定，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車都沒有那種A 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車緊繃到讓人喘不過氣的特性。

動態表現是如此，那靜態設計呢？就外觀造型，雖然AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車於氣壩、分流器與排氣管設計中，盡可能的加諸性能基因，但其整體的線條比例，加上車頂行李架與側裙的越野風格設計，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車還是沒有讓人一見就熱血沸騰的能力，相較於師兄們，特色似乎是溫馴了點，中庸了些，但若從設計美感角度出發，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車倒是尚屬可圈可點，在臺灣市場中，應該還算是人見人愛的寵兒。

相對於外觀，座艙面於性能面的著墨相形明顯，以一輛休旅 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車定位車款而論，黑色皮革搭配紅色縫線，還有三輻方向盤與一體成型的跑車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車座椅，更有紅色安全帶點綴，怎樣看都是一輛標準的硬派鋼砲該有的姿態，且在此扮相中，該有的全景天窗 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車、後座椅背前傾打平等休旅車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車款該有的機能無一缺漏。熱血的扮相、休旅的空間彈性，這點GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車應該會讓更多年輕車迷傾心。

回到品牌原點，與NGCC家族師兄們的比較間，要論熱血，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車可能敬陪末座，但若放大到整個AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車家族間，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車卻很有可能是一輛在臺灣道路上最實用甚至最好用的AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，身型嬌小易於都會穿梭，不如A 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的硬橋硬馬多了點對道路顛簸的容許度，又有著足以讓人興奮的力道後盾，可恣意駕馭，也可全油門衝刺，不會有其他AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車那種不敢一探到底的力拔山河。從此點出發，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車倒是相當迷人。

但回到市場基準點，新台幣308萬的身價，若以熱血角度切入，你還有一票純種跑車可供選擇，無論是同樣來自德國的Porsche 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車 Cayman 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車或Boxster 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車，還是英國代表Lotus Elise，駕馭樂趣更勝許多，不過或再加入用車機能，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車很有可能是目前此價格高度能購入最具性能的機能車型，以此論點，GLA 45 AMG 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車似乎是無可取代。

資訊來源:人車事Carstuff