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CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的後座空間相較於同級車略顯侷促,在上次F Sport頂級版 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車報導中曾經引起一陣討論,我們以172公分成人為例進行示範,在前座調整到標準172公分成人駕駛坐姿後,副前座也調整到相同位置,可以看到乘客的腿部空間與頭部空間都不算寬裕,CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車比較偏向小家庭 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車或個人化用車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車導向,整體以同級車而言算是偏小。

 

小改款 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車動力設定維持以往,輸出特性則有小幅調整,採用一具橫置直列四缸1.8Atkinson循環汽油引擎 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車(原廠代號2ZR-FXE)加入電能馬達而形成Hybrid複合動力 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車系統,引擎部份採用VVT-i進排氣連續可變汽門正時技術以及ETCS-i電子節汽門控制 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車系統,Atkinson引擎可輸出最大馬力99hp/5200rpm、最大扭力14.5kgm/2800-4400rpm,電能馬達的輸出則為60kW/207Nm(約80匹馬力/21.1公斤米扭力),藉由與ECVT無段變速系統整合MG永磁電動馬達,綜效最大馬力可達到136匹,從靜止加速到100km/h耗時10.3秒,極速為180km/h,性能雖然稱不上強悍,倒也頗具水準,而近乎無敵的低油耗 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車表現更是它稱霸同級對手的最大優勢,能源局所公佈的平均油耗 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車可達23.3km/l(歐盟標準實驗室測試數值),不僅可達到一級能耗標準,也已通過嚴苛的EU6歐盟六期標準。

 

CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車是一部以都會代步節能考量為出發點而設計的車款,沒有強勢的加速性能表現,但不到11秒即可加速到100km/h的實力還是相當輕快,對大多數消費者而言已經相當夠用,它在市區道路行駛時,適中的動力表現搭配ECVT無段變速 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車系統的特性,開起來毫無頓挫感,就像騎著速克達一樣輕鬆。輕油門行駛時的電能驅動佔了頗高比重,在行駛過程中,電能馬達隨時在變換角色,當駕駛者加深油門時,Hybrid系統 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的馬達則會從回收電能轉為協助輔助引擎出力,提供更為豐沛的加速力道,而一鬆油門,電能馬達則會立即對鎳氫電池模組充電,引擎的運轉或停止、馬達要做為驅動車輛或發電之用都在PCU的控制之下精密運作,這套先進的Hybrid複合動力 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車系統至今仍是豐田集團 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車引以為傲的獨門技術。

 

CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的底盤結構採用前麥花臣支柱式、後雙A臂懸吊結構,215/45 R17的胎圈組開起來行路感較為硬調,配置電能馬達與鎳氫電池讓它的車重達到1465公斤,搭配偏硬的懸吊開起來會有較為明顯的彈跳感,開起來有點像是日系車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車改裝運動版避震器與輪組加大的調性,在遭遇路面坑洞時會有較明顯的路面回饋,稍微影響到舒適性,對喜愛偏硬底盤的駕駛者來說感覺還不錯,但開慣日系車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車的人剛開始可能會覺得有些不適應。

 

採用四輪獨立懸吊 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車結構的CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車即使以接近抓地力極限的速度過彎,仍然不容易出現掀背小車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車常見的舉腳現象,雖然性能比起所謂鋼砲等級還有段差距,但應付多數消費者對與駕馭樂趣的需求已經足夠,它並且可關閉TRC循跡防滑控制 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車系統讓車身的動態表現更為活躍,提供更進一步的駕馭樂趣。

 

這兩年市場上出現了許多與CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車同級的新對手,包括賓士 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車A-Class 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車BMW 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車1系列 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車奧迪 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車A3車系 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車Volvo V40 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車等,對於稱霸豪華掀背車 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車市場已久的CT200h 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車造成相當程度的壓力,新年式小改款 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車車型再次提升產品競爭力來應對,僅管性能並非它的強項,但搶眼的外觀、完善的安全機制以及同級車中絕無僅有的Hybrid油電混合動力 進口車 貿易車 中古車 新古車 二手車系統再加上品牌光環仍然讓它魅力獨具,即便是面對大軍壓境,但在市場競爭方面依然大有可為。

 

資訊來源:MOBILE01論壇

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