BMW 3系列向來被視為BMW在國內的主力銷售戰將,除了入門的320i及320d之外,還包含了325i、330i、335i,以及頂級性能版本的M3車型,加上雙門車系、硬頂敞篷及旅行車款,3系列在國內的銷售陣容可說是極為完整。而為了提升3系列四門車款的市場人氣

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M款空氣力學套件
此次總代理提供試駕的、則是325i M特仕車款,其和330i M特仕車款的差異之處,除了動力系統的不同外,在於少了迎賓照明燈光組、方向盤換檔撥桿、自動防眩車外照後鏡、以及10支喇叭(325i M為六支喇叭)。而這兩款車型與一般的不同之處,外觀方面加裝了全車M款空力套件(包含前後保桿、側裙),18吋M形式鋁圈(上方有M Logo)搭配225/40R 18輪胎,不過在原廠的設定中,理應和輪胎相互搭配的跑車化懸吊(可降低車高15mm),總代理卻沒有這項懸吊系統

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M款前保桿的造型的確比一般車型霸氣不少,雖是維持與原廠相同的三柵式造型,但前方及兩側的進氣壩皆放大了許多,內部也採用了蜂巢式的進氣柵設計,對於車頭造型的性能化塑造,有著相當明顯的效果。車側的裙腳則是刻意的拉出了一條折線與車側的鈑件折線上下相互呼應。M款後保桿則是刻意在後保下方使用了霧面的平光黑塗裝,創造出近似車尾後擾流的視覺效果,搭配特意選配燻黑尾燈及雙出式的尾管,讓車尾的視覺觀感也頗具跑房車的性能氣息。

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冷調氣息
為了對應外觀的變更,325i M在內裝方面也做了些許的調整,首先是內裝原有的鏡面核桃木飾板,皆已全數更換成鋁質金屬刷紋飾板,並擁有M款三幅式跑車化多功能方向盤及不鏽鋼油門煞車踏板組,由黑色真皮內裝與鋁質飾板相互搭配的車室鋪陳,呈現出冷調且頗為時尚的色調風格。而M款三幅式跑車化方向盤不僅在握感方面與一般車型有所差異,較小的盤徑設定亦帶來更為敏銳的轉向手感,可惜的是跑車化座椅並未出現在這款車型的配備清單中,否則車室內裝的跑車風格塑造可就相當完整了。

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小幅提升
BMW 325i M搭載一具2.5升直列六缸自然進氣引擎,可輸出218hp/6500rpm最大馬力及25.4kgm/2750rpm扭力,動力輸出表現與一般的車型並無差異,而這具引擎的表現也早有定評,在此不再贅述。雖然這款車型動力的輸出不變,不過有了18吋胎圈的加持之後,這款車型在操控上的穩定度仍是經過了小幅度的提升,對於325i M的整體性能表現有著錦上添花的效果。不過若是預算許可的話,筆者還是會建議直上BMW 330i M車款,因為兩者雖有著30萬的價差,但以動力的輸出表現而論,330i還是顯得強勢許多,272hp的動力輸出更能與經過M款套件強化的外觀內裝相互匹配。

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限量發行
整體來說,BMW 325i/330i M特仕車款的推出,對於喜愛性能化風格房車的消費者真是一大利多,原本需要加價選配的外觀空力套件、十八吋胎圈、燻黑尾燈組及不鏽鋼油門煞車踏板組,等於價值26萬的配備全送給了消費者,另外還有M-SPORT + AC 套件組的 E90 325Lci來現場看就知道有多帥。

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